Burde vært bøtelagt

Sannsynligvis var det ikke mange som trodde at besøkende til Lierdagene ville følge oppfordringen om å bruke buss eller sykkel. Arrangørene hadde derfor visstnok droppet sykkelstativene de etter miljøsertifiseringskravene skulle sette opp.

Nettbuss har også forbedringspotensial. Endret kjøremønster og uvante holdeplasser stilte krav til både busspassasjerer og -sjåfører. ”Ser’u ikke hva det står utapå bussen”, var svaret en dame fikk da hun våget seg til å spørre sjåføren om bussen skulle til Drammen.

Så var det parkeringen. Det later til at arrangementer som Lierdagene får mange til å definere en slags unntakstilstand der man kan ta seg til rette etter beste evne. Det betyr blant annet at hvis man tror det kanskje er fullt på parkeringsplassene eller at det kanskje blir litt langt å gå, så setter man bilen der det passer, og for svært mange passet det best å sette bilen på Ringeriksveien.

Det var mengder av ledige parkeringsplasser rett bak Haugestad

Parkering på Ringeriksveien er imidlertid ulovlig, og dessuten er det forbudt for fotgjengere i det hele tatt å bevege seg på den delen av veien der de fleste parkerte.  At Ringeriksveien er en gjennomkjøringsvei som i stor grad også trafikkeres av folk som ikke har kjennskap til Lierdagene, gjør situasjonen desto farligere når de helt uten forvarsel og med lovlige 70 km/t plutselig befinner seg blant parkerte biler og fotgjengere som vaser rundt i kjørebanen. Men hvem bryr seg om slikt når det blir kortere å gå til Lierdagene?

Her kunne politiet ryddet opp og halt inn noen titusener. Ikke for pengenes skyld, men for trafikksikkerhetens. Det var dessuten hele lørdag mengder av gratis plasser ved Haugestad.