Åpner for kollektivtrafikk på anbud

I juni vedtok fylkestinget en ny modell for kontraktsformer for kollektivtrafikken i Buskerud. Den nye modellen, som går ut på å innføre bruttokontrakter med bonus, betyr at kollektivtrafikken i fylket for første gang skal konkurranseutsettes.

Den nye modellen innebærer at fylkeskommunen gjennom sitt nye administrasjonsselskap Buskerud Kollektivtrafikk AS tar et sterkere markeds- og utviklingsansvar enn tidligere. Buskerud Kollektivtrafikk AS tok over ansvaret for all lokal busstrafikk i Buskerud 1. juli i år. Anbudsrundene, i regi av det nye administrasjonsselskapet, vil foregå fra 2012 til 2015. Først ut er kollektivtrafikkområdet for Hallingdal i 2012.

Hvert år bevilger fylkeskommunen omlag en kvart milliard kroner til kollektivtrafikk og skoleskyss.
- Målet er å få et best mulig tilbud igjen for de pengene vi stiller til disposisjon, sier samferdselsrådgiver Runar Stustad i Buskerud fylkeskommune.

Selv om kollektivselskapene mister markedsansvar, får man istedet noe å trakte etter i form av bonusordninger - som skal sikre økt kvalitet og passasjervekst. Bonusordningen er en forutsetning for innføringen av den nye modellen.
- Vi kommer til å gjennomføre kvalitetsmålinger, og ved høy score eller økt passasjerantall, skal man få et betydelig insentiv, eller bonus, sier Stustad.